در حال اجرادستگاه کیسه کاغذی کرافت اتوماتیک هدف از طریق یک تغییر کامل تولید بدون مشکل است. برای اکثر اپراتورها، واقعیت گیج کننده تر است. کاغذ در ساعت 2 صبح مسدود می شود، چسبی که در هوای سرد نمی چسبد، مهر و موم هایی که در خط تولید ظاهر خوبی دارند اما در حین بررسی کیفیت می شکنند-همه چیز در مورد فرسایش تولید و سود است.
خبر خوب این است که بیشتر ایرادات این ماشینها قابل پیشبینی، تکرار شونده هستند و بدون نیاز به تماس با تکنسینها قابل رفع هستند. دانستن اینکه چه چیزی را باید جستجو کرد و ابتدا آن را کجا پیدا کرد، نیمی از کار است. این مقاله عیوب رایج را معرفی می کنددستگاه کیسه کاغذی کرافت اتوماتیک، علل عیب ها و نحوه رفع سریع آنها.
1. کاغذ اشتباه یا مسدود شده است
این شایع ترین شکایت همه ماشین آلات کیسه کشی است و ماشین های کاغذ کرافت نیز از این قاعده مستثنی نیستند. تغذیه اشتباه به صورت یک صفحه کج شده، تغذیه مجدد، یا مسدود شدن کامل، خط توقف نشان داده می شود.
علل شایع:
غلتکهای خوراک فرسوده یا لعابدار دیگر سطح کاغذ را محکم نمیگیرند
تنظیمات تنش کاغذ نادرست، به خصوص پس از تعویض رول
آسیب یا آلودگی لبه های کاغذ به دلیل نگهداری یا دفع نامناسب
تجمع زباله در مسیر کاغذ-بقایای چسب، گرد و غبار کاغذ یا قطعات پاره شده
رفع سریع:ابتدا غلتک های خوراک را با پارچه خشک یا حلال مناسب، بسته به جنس غلتک تغذیه، تمیز کنید. بررسی کنید که سطح غلتک صاف یا سخت شده باشد-اگر بافت دستگیره ناپدید شود، تعویض تنها راه حل قابل اعتماد است. فشار نوک را با توجه به وزن کاغذ تنظیم کنید، که اپراتورها معمولاً هنگام تغییر به محدوده متوسط- وزنهای موجودی مختلف نادیده میگیرند. هر گونه زباله را از ریل راهنمای تغذیه کاغذ بردارید و بررسی کنید که حسگرهای مسیر کاغذ بدون مانع بوده و به درستی فعال شده باشند.
برای تکرار گیر کردن در همان موقعیت، بررسی کنید که ریل های راهنما به درستی تراز شده باشند. حتی یک ترکیب نابجای 1-2 میلی متری از طول تغذیه فراتر می رود و صفحه را به طور مکرر به همان نقطه انسداد فشار می دهد.
2. چسبندگی ضعیف یا ناسازگار
چسبندگی در فرکانس دوم و اغلب در ناامیدی اول است زیرا نقص همیشه در خط تولید قابل مشاهده نیست-وقتی کیسه ای از درزها خراب می شود، در استفاده مشتری خود را نشان می دهد.
علل شایع:
دمای چسباندن بالاتر از محدوده بهینه (خیلی سرد=ضخیم، کاربرد ناهموار، خیلی گرم=رشته، سوخته یا پوست کنده زودرس)
نازلهای لاستیکی مسدود یا فرسوده شده و در نتیجه عرض مهرهها ناسازگار است
ویسکوزیته چسب نادرست در دمای محیط یا بستر
زمانبندی برنامه با حرکات کاغذ{0}}دریفت پارامتر به جای اشکال سختافزاری هماهنگ نیست
رفع سریع:ابتدا دمای ظرف چسب را مطابق با مشخصات سازنده چسب برای چسب خاص مورد استفاده بررسی کنید. مذاب های حرارتی بسیار حساس هستند-انحراف 10 درجه می تواند ویژگی های جریان را کاملاً تغییر دهد. اگر دما در محدوده است، نازل را بررسی کنید. خارج کنید، در یک حلال مناسب خیس کنید و از یک برس سیمی برنجی استفاده کنید.
برای مشکلات مربوط به زمان{0}}ماشین را به آرامی اجرا کنید و موقعیت چسب را نسبت به کاغذ مشاهده کنید. اکثر ماشین های مدرن امکان تنظیم زمان را از طریق HMI بدون دخالت مکانیکی فراهم می کنند. تغییرات کوچک تدریجی -5 میلی ثانیه در یک زمان ایجاد کنید و نتایج را قبل از انجام تنظیمات بیشتر ارزیابی کنید.
اگر مشکل فقط هوای سرد یا شیفت های اولیه باشد، مشکل تقریباً مطمئناً چسبی است که هنوز به دمای کامل کار نرسیده است. یک توالی گرم{1} طولانیتر در هنگام راهاندازی ایجاد کنید.
3. برش یا تغییر طول نادرست
طول کیسه پارچه ای یکنواخت نیست یا برش عمودی نیست که نشان دهنده وجود مشکل در ایستگاه برش است.
علل شایع:
برای ایجاد برش های نامنظم یا نیاز به نیروی اضافی برای خلاص شدن از شر تیغه کاتر کند که زمان بندی شده است.
سندان کاتر فرسوده (سطح تیغه) که منجر به برش ناقص می شود.
دریفت سنسور ثبت -- یک سیستم نوری یا مکانیکی که چرخه برش کالیبره نشده را راه اندازی می کند
شلی مکانیکی اتصالات درایو کاتر
رفع سریع:تیغه را برای ساییدگی و پارگی محسوس بررسی کنید. تیغه های تیز باید تمیز و تقریباً نامفهوم بریده شوند. اگر صدای "تپ" سنگینی را بشنوید یا احساس کنید، تیغه بیشتر از آنچه باید کار می کند. تعویض تیغه ها در مقایسه با ضایعاتی که از آن جلوگیری می کند، ارزان است. همچنین سطح تخته برش را بررسی کنید- شیارها یا تختههای خرد شده فشرده میتوانند فشار مؤثر برش را حتی با تیغههای تیز کاهش دهند.
برای تغییر طول بدون سایش مکانیکی قابل توجه، سنسور ثبت را دوباره کالیبره کنید. صورت حسگر را با پارچه خشک تمیز کنید و تنظیمات حساسیت را بررسی کنید. حسگرهای نوری بازتابی زمانی که سطح بازخوانی (کاغذ، نوار یا علائم ثبت چاپ شده) رنگ، پایان یا بازتابش بین قرائتها تغییر میکند، مستعد جابجایی هستند.
4. خرابی مهر و موم پایین یا شیر
برای کیسههای کاغذی کرافت چند دیواری، کف و درزگیر دریچه ساختاری دارند. خرابی مهر و موم پایین به معنای از دست دادن محصول نهایی کاربر است. این نوع عیب اغلب از بازرسی توسط خط تولید فرار می کند و در مرحله بسته بندی یا پر کردن شناسایی می شود.
علل شایع:
گرمای ناکافی یا زمان ماندن در ایستگاه های مهر و موم شده
سطوح آب بندی شده آلوده-گرد و غبار، بقایای چسب یا روغن روی کاغذ در منطقه مهر و موم
تا شدن نادرست منجر به ایجاد ناهمواری لایه ها قبل از ورود به منطقه آب بندی می شود
میله های آب بندی فرسوده که فشار تماس یکنواخت را در سراسر عرض آب بند حفظ نمی کنند
رفع سریع:عرض نوار را در چندین نقطه در دمای آب بندی بررسی کنید، نه اینکه فقط از کنترلر بخوانید. تغییرات حرارتی در سراسر میله در ماشینهای قدیمیتر رایج است و به صورت نیمه مهر و موم شده نشان داده میشود، در مرکز مناسب به نظر میرسد، اما در لبه خراب میشود. از یک دماسنج تماسی یا تفنگ مادون قرمز برای پیدا کردن نقاط سرد استفاده کنید. تنظیم یا تعویض عناصر گرمایشی در مناطق آسیب دیده می تواند این مشکل را حل کند.
برای اشکالات مرتبط{0}}آلودگی، منبع را ردیابی کنید، نه فقط علائم را پاکسازی کنید. معمول است که از سایت قبلی وارد شوید تا منطقه را ببندید- پارامترهای کاربرد چسب را برای کاهش اتصال چسب تنظیم کنید، یا یک محافظ شکاف بین ایستگاه چسب و بخش آب بندی اضافه کنید.
5. عیوب شکل دهی لوله
مرحله شکل دهی لوله شامل تا کردن مش کاغذ صاف و اتصال طولی آن به یک لوله پیوسته قبل از برش و آب بندی است. نقص در اینجا درزهای باز، همپوشانی های ناهموار یا چین در دیواره های لوله است.
علل شایع:
پوشیدن یا جابجایی شکل گیری شانه ها یا راهنماهای گاوآهن
درزهای چسب طولی به صورت میانی یا ناکافی اعمال نمی شوند
کشش متناقض کاغذ باعث می شود تارها به طرفین تاب بخورند
سرعت عملکرد بخش Forming با بخش تغذیه مطابقت ندارد و باعث شل شدن یا فشار بیش از حد وب می شود.
رفع سریع:موقعیت ریل راهنمای قالبگیری شده را در برابر صفحه راهاندازی دستگاه بررسی کنید تا عرض کیسه در حال تولید را تعیین کنید. هر حرکت جزئی ریل راهنما منجر به همپوشانی و دررفتگی می شود و در نتیجه درزهای طولی ضعیف یا باز می شود. طبق دستورالعمل بازنشانی و قفل کنید.
کشش سیلندر با کشش ترمز روی غلتک رقصنده و براکت آزاد کننده کنترل می شود. اگر تار عنکبوت در حال حرکت است، بررسی کنید که ترمزهای شل شده همیشه پاسخ می دهند-لنت ترمز چسبنده یا سنسور کشش معیوب مقصر شایع هستند. رانش جانبی آهسته معمولاً به این معنی است که داربست شل شده باید نسبت به خط مرکزی دستگاه تنظیم شود.
6. دستگاه در میانه-حلقه متوقف میشود، بدون کد خطا
این یکی اپراتور را غافلگیر می کند زیرا هیچ نقص ظاهری نشان داده نشده است. ماشین به سادگی متوقف می شود.
علل شایع:
اینترلاک ایمنی، که توسط یک سوئیچ ایمنی مغناطیسی فعال می شود که در اثر تکان دادن محافظ، اشتباه خواندن سنسور یا لرزش، جابجا می شود.
درایو سروو یا اینورتر به دلیل عدم سرمایش در کابینت وارد حالت حفاظت حرارتی می شود
کاهش ولتاژ منبع تغذیه، باعث بازنشانی سیستم کنترل می شود
رفع سریع:در اطراف دستگاه قدم بزنید و هر محافظ ایمنی و قفل را بررسی کنید. در طول عملیات، یک سپر کمی باز می تواند ده ها توقف را در هر شیفت بدون هیچ دلیل ریشه ای آشکاری ایجاد کند. مهر و موم درب و چفت را بررسی کنید.
برای گرما، بررسی کنید که فن خنک کننده کابینت به درستی کار می کند و فیلتر با گرد و غبار کاغذ مسدود شده است. بیشتر رویدادهای گرمای گزارشهای مبتنی بر سروو، سابقه خرابیهای خود را دارند-قبل از تمیز کردن و راهاندازی مجدد، این را مرور کنید.
نگهداری پیشگیرانه: راه حل واقعی
بیشتر خطاهایی که در بالا توضیح داده شد یک موضوع مشترک دارند: آنها تدریجی هستند، نه ناگهانی. تیغه ها فوراً خراب نمی شوند. نازل ها یک شبه مسدود نمی شوند. غلطک ها در یک شیفت فرسوده نمی شوند. یک برنامه تعمیر و نگهداری پیشگیرانه ساختاریافته-با فواصل زمانی برای بازرسی تیغه، تمیز کردن غلتک، شستشوی نازل و کالیبراسیون سنسور-میتواند از اکثریت قریب به اتفاق خرابیهای برنامهریزی نشده جلوگیری کند.
نگهداشتن یک گزارش خطای ساده با تاریخ، نوع خطا و زمانهای تفکیک، در هر شیفت چند دقیقه طول میکشد و هزینه تشخیص الگوی خود را میپردازد. هنگامی که یک نقص مشابه سه بار در دو هفته رخ می دهد، نشان دهنده یک علت اصلی است که هنوز به طور کامل برطرف نشده است-نه فقط یک مزاحمت مکرر.
افکار نهایی
دستگاه کیسه کاغذی کرافت اتوماتیکاگر به درستی نصب و نگهداری شود، می تواند به خروجی بسیار پایدار و با ظرفیت بالا دست یابد. عیوب موجود در این مقاله-تغذیه نامناسب، اتصال ناسازگار، تغییرات برش، خرابی درزبندی، نقص لوله و خرابی غیرقابل توضیح-عوامل اصلی خرابی در عملیات روزانه هستند.
پس از درک علت، هیچ یک از این مشکلات نیاز به حل یک متخصص ندارد. اپراتورهایی که الگوهای خرابی ماشین را درک می کنند، مواد مصرفی یدکی را در دسترس دارند و مداخلات خود را مستند می کنند، همیشه از کسانی که به تعمیر و نگهداری واکنشی متکی هستند بهتر عمل می کنند.
